#通行线·铁路#【穗莞深城际铁路琶洲支线全线“洞通”】7月6日，琶洲支线“匠心号”13.65米大直径盾构机平安精准到达接收钢套筒，标志着广州市中心城区首条大直径盾构隧道——珠三角城际琶洲支线琶洲站至贝岗公园明挖段区间隧道盾构顺利抵达接收井，也标志着琶洲支线全线按期顺利“洞通”。

据了解，这是国内首例在复合地层中采用13米级大盾构进行极小转弯曲线半径掘进的工程，500米极小半径曲线段掘进是工程面临的重大挑战。作为挺进广州市区的第一条大直径盾构隧道盾构机，盾构在紧邻广州国际会展中心的琶洲站进行到达接收施工，外部环境敏感复杂、核心地带社会关注度高、安全风险高。为确保到达接收安全，经权威专家充分研讨决定采用钢套筒进行接收，是世界首次13米级大盾构采用钢套筒工艺进行接收，又一次拓展了始于广州地铁的钢套筒接收工艺的适用范围，再次刷新了工程建设记录。本次到达接收的顺利完成，为下一阶段珠三角城际琶洲支线按期建成奠定了坚实基础。

琶洲支线是穗莞深城际铁路进入广州市核心区的重要通道。线路在琶洲站与广佛环线衔接、在莲花站与佛莞城际衔接，线路开通后将链接起佛莞城际、广州地铁7号线、广佛环线、8号线、11号线等轨道交通线，辐射广州、深圳、东莞、佛山四大城市，进一步加强大湾区城际轨道交通互联互通，对实现网络整体效益有重要意义，实现了城际铁路进入广州中央商务区，对于推动大湾区产业升级和经济社会发展具有重要意义。

（广州地铁供图）
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