【鞍钢好故事——让机车“心脏”跳得更有力量】铁路线上，一台内燃机车正牵引几十辆车组平稳地从广阔的铁路调车场上驶过，车皮满载鞍山钢铁本部高炉生产所需的大宗原料，姜波望着远去的列车，思索着刚才机车驶过时发出的轻微异响……
作为鞍山钢铁铁路运输分公司机车厂内燃检修作业区柴备班班长，姜波自参加工作以来，一直从事内燃机车检修维护工作，“让机车的‘心脏’跳动强劲有力，就是我的职责所在。”他常把内燃机车的柴油发动机比作机车的“心脏”，无论设备故障有多么复杂，姜波都会运用娴熟的专业技能和技术创新第一时间解决问题，让跳动有力的“心脏”带动机车高效运行。他也因此成为以他名字命名的创新工作室带头人，铁路运输分公司二级技师，曾先后获评鞍钢集团、鞍山钢铁先进生产者和鞍钢集团优秀班组长等荣誉称号。
今年5月的一天，姜波在点检时发现，4006号和0062号两台内燃机车柴油发动机存在机缸套孔大面积锈蚀以及凸轮出现拉伤和拉痕的现象，这些现象导致发动机功率下降，严重影响机车效率。“这个问题必须马上解决，耽误不得。”姜波立即带领创新工作室成员采用手工打磨锈蚀、填充专业修补剂、增加垫片调节厚度等手段，他们精准测量部件，反复打磨填充还原标准尺寸，最终恢复两台内燃机车正常功能。本着“治未病”的思想，姜波和创新工作室成员又将所有内燃机车的柴油发动机检查了一遍，及时修复有缺陷的设备，消除设备隐患的同时，使机车油耗下降。
在降本增效、修旧利废方面，姜波也毫不含糊，如今这已成为他工作之余的乐趣。他把老英雄孟泰作为自己的学习榜样，把报废的备件拆解、分类，再挑选合适的零件重新组装、再次利用。一次，姜波在巡检中发现某机车柴油发动机机体老化严重，存在裂纹、锈蚀、螺栓松动等问题，如果不及时处理就会漏水漏油，存在严重隐患。“隐患后面就是事故，这可不能马虎。”姜波带领团队立即着手“补救”。他们通过打补丁、焊螺丝、涂防锈液等手段对发动机机体进行自主修复。此后，他和他的团队平均每年都自行修复存在类似问题的柴油发动机机体2-3个，仅此一项，每年就可为企业节约备件成本20余万。今年以来，他已累计修复备品备件13种，172件。每年，姜波创新工作室所完成各类技术创新、修旧利废等都有200余项。在他和工友们的共同努力下，机车的“心脏”跳动平稳有力，推动着内燃机车高效平稳地行驶在企业生产运营的“大动脉”上。#鞍钢好故事#
图为姜波（左二）在与现场职工检查内燃机组件。