【“CRH2F”发车[偷笑]当动车遇上货运】7月12日，随着DJ882次列车4时32分从昆明洛羊镇站、DJ881次列车4时40分从成都双流西站双向始发对开，利用整列动车组开展高铁快运批量运输试点工作正式实施。此后，整列高铁快运动车组列车每日按2列对开安排。

此次试点开行的高铁快运动车组列车由CRH2A型动车组改造而成，最高运行时速250公里，最大装载重量可达55吨以上。试点列车开行前，铁路部门对始发终到装卸车站进行了适应性改造，对列车运输组织、运行安全保障、货物装载方式、两端装卸作业等进行了充分研究论证，并开展了多次试验，相关准备工作能够满足开行高铁快运动车组列车需要。

此前2023年6月15日，昆明局集团发布单一来源采购公示（图5），对两组CRH2A统型动车组进行高铁快运改造，由中车四方股份负责。从本次发布的图片来看，主要是拆掉座椅，对整车结构改动似乎并不大。

就在2023年6月12日，“高铁货运技术研讨会”在青岛成功举办（图6）。中车四方股份公司副总经理曹瑞表示，中车四方2019年完成了2辆货运动车组样车研制，目前正在积极推进既有动车组货运改造、新造货运动车组研制，持续完善货运动车组技术体系。中铁快运股份有限公司高铁快运部时智星表示，首批上线的高铁动车组列车已接近设计年限，可以借鉴航空使用旧客机改为全货机的做法，对此类旧动车组进行适应性改造。中车四方股份公司高级主任设计师佘鹏介绍，中车四方正在以既有客运动车组改货运、客货混编等形式进行高铁货运装备验证。#货运动车组##CRH2A##高铁快运#
来源：中国铁路、中车四方股份