昨天，我们与国家智能网联汽车创新中心签署了战略合作协议，未来将在政府重大课题、政策法规标准、前沿共性技术、测试验证、汽车数字化、汽车生态和成果转化等领域开展全面合作。借此机会，也跟大家交流下长城汽车对于汽车智能化的思考。我们倾向于把未来将汽车打造成“暖心的AI智慧出行管家”，这一概念可能有些抽象，但实际上对于顶层设计来说，需要汽车完成向一个大脑控制的转变，从软件到系统都要完整贯穿，还要有高效、灵活的驾驶系统做支撑，挖掘最大潜力。这就要求企业必须具备强大的技术整合能力，需要做到全栈自研及零部件的垂直整合。这也是长城汽车一直在坚持做的事。目前，智慧行驶方面，我们正在重点做四个方面工作：
1、 统一感知架构，实现Transformer+BEV量产上车，突破高精地图限制；
2、 聚焦算力、算法、感知和数据的融合、协同，让技术落地；
3、 布局全系传感器，激光雷达、4D毫米波、高像素摄像头以不同组合方式搭载，规避纯视觉的风险；
4、通过多传感器冗余、高密级的数据闭环链路和完全合规的用户隐私保护，提升系统的功能安全、信息安全。