【腾势D9，冰箱翻车】#暑期科技营#
日前，界面新闻获得的一份腾势D9车主联合声明显示，腾势D9车主认为由于车型采用半导体冰箱，无法达到理想的制冷效果，严重影响用户体验，且涉嫌过度宣传。记者就此消息向腾势汽车请求置评，暂无回应。
一位首批提车的车主反映称，在提车第二天他就发现了车载冰箱制冷功能存在问题，“运行了两小时温度没有变化”。同时，由于车载冰箱的出风口位于主驾旁边，冰箱运行时散出的热风，导致主驾座椅过热。
据车主透露，“当时宣传时候直接说是冰箱，能够实现5至55度的范围调节，现在宣传册、APP和某音平台都还保留了这些过往的宣传信息。”而现在，腾势汽车已经将“双温冰箱”宣传词改为了“冷暖箱”。
记者在腾势官方APP用户平台中发现，近期多名用户发帖反馈，腾势D9车载冰箱制冷效果不佳。另据第三方投诉平台显示，从今年6月份开始，对腾势D9车载冰箱的投诉持续增加，目前累计投诉数已达125条。上述车主告诉记者，目前仅他所在的两个用户群，就有1000余名腾势D9车主在维权。现已有律师加入用户群中，如果问题没有得到妥善解决，不排除采用法律手段。
据悉，腾势D9采用的半导体冰箱，具备效率高和耗电量低的优点，但问题是制冷效果并不稳定，在环境温度升高时电导率会增加，从而使其制冷效果下降。另外，半导体冰箱制冷片产热多，需使用散热设备。
值得注意的是，将“冰箱彩电大沙发”走通的理想汽车，一直在用制冷效果更好的压缩机车载冰箱。另外，腾势D9被曝出冰箱问题后，还于近期进行了一次OTA升级，将冷藏模式调整为经济和标准两档，但车主反馈称这明明是硬件上的问题，改软件没什么实际效果。此前，在长城举报比亚迪油箱事件后不久，也有不少车主反映车子在半夜“偷偷”OTA，同样也是只做了软件层面的优化。
虽说腾势D9获得了上半年MPV赛道的销冠，但冰箱这事总要给车主们一个合理的交待，店大欺客并不是一家车企应该的所作所为。#科技潮生活#