2022 年 7 月 21 日，美国罗塔克直升机服务公司运营的这架 CH-47D 支奴干直升机在消防行动中坠毁在萨蒙河，美国国家运输安全委员会（NTSB）的调查人员怀疑掉落在地板的iPad卡住副驾驶的左踏板，妨碍踏板回正，导致直升机不停地反时针方向旋转，然后坠毁在河岸浅滩，造成两名飞行员死亡。

飞行员通常会使用iPad或其他平板电脑担任电子飞行包（Electronic Flight Bag），毕竟只需一部平板电脑就能存放以及显示所需的航图、飞行手册以及其他很占空间的纸本文件，基本上大多现代飞行员都已经用这种方式取代传统飞行包。战斗机飞行员会把飞行包放入腿部的“膝板”（kneeboard），飞行员飞行前规划好航线之后将航图装入透明袋里（透明塑料袋）固定在夹板上，使用白板笔直接在透明袋上标记航线，把夹板固定在左腿上。 这样飞行时就可以随时查阅，右腿上的平板电脑主要用于存储飞行手册，平板电脑内的电子手册可以代替过去很厚重的纸质手册，并且更新也很方便，战斗机飞行员在驾驶飞机的时候双手放在操作节流阀和驾驶杆上，都被占用了，将地图和资料放在大腿上可以方便的调整远近和角度

调查人员在该架CH-47D的坠毁现场就是回收了一部相信是跟坠毁有关，有明显弯曲以及凹陷损伤的iPad。

NTSB借用了一架座舱构型与坠毁机差不多的CH-47D进行了验证调查并发现如果飞行员在左脚踏施加压力时，在这段时间掉下来的iPad会卡在左脚踏与飞行员的脚跟滑动支撑部件之间。 此时的iPad已经成为一块把左脚踏卡着向左转的大铁片，令飞行员无法把控制面重设为置中，期间调查用的iPad也跟回收了的证物iPad呈现相符的损伤。

这问题导致该机在萨门河上空悬停抽水时突然不断向逆时钟方向失控旋转的并在13秒后坠毁。 调查人员也指出根据当时座椅设定以及副飞行员的身高，加上头盔会阻碍他的行动，基本上判断他是无法成功伸手取出卡在控制面的iPad。