开了哥们儿的大众ID4 CROZZ，买时21万，长续航版，NEDC 550km。我问他为啥不考虑中国品牌那些，车内功能丰富得多，跟这个仅靠CarPlay的车机完全是两个时代的产物。
他说自己没那么在意那些功能，感觉这个车机也够了。还是觉得大众比较稳妥一些，并让我开了一下。
开完我对这台车的印象有不小的改观，底盘确实很棒，很德味，冲击过滤好也有不错的支撑。NVH也很棒，底盘的噪声听起来像来自于“另外一个房间”，声音也不杂乱。方向盘粗壮，转起来柔滑舒服。
严格来说这车开着是比几乎所有中国品牌新能源车都要好的，当然也没好那么多，而且好得太“隐蔽”。属于是优点不明显缺点太突出。所以大部分人会选中国品牌是没毛病的，不可否认ID4的动态表现很好，但20万我也会买极氪小鹏比亚迪吧[摊手] http://t.cn/R2Wxau6