#VOYAGEFLYERS飞常梅好[超话]#
又双叒是330[允悲]｜心之所想天航初体验…

今年飞的第四架A330系列客机，解锁的第四家海航系成员@天津航空

早在夏秋航季开始以前，天航就恢复了每周两班(一/五) 从天津经由郑州前往悉尼的航线；在2019年之前，这类航线其实还挺多的，比如北京-南京-悉尼也是如此……两座城市养一个国际航班，同时国内段也能获得一笔收入👍；单说国内段，这种短距也能飞到宽体机的实在是少之又少

说到底还是为了解锁新航司+飞宽体机；还记得上次来天津机场是2017年的端午节，当时还解锁了国航；而郑州机场在今年年初首次飞行的时候就已经来过一次……TSN这个布局和那低到离谱的工作效率让我直接联想到了近300公里开外的SJW，当然 TSN是能飞到宽体机的；GS7939从天津出发的所有旅客全部由T2办理托运+登机；是日航班由B-8776号A330-200执飞，机龄6.6年，虽然机龄不算大，但客舱里的各类设备显得这飞机并不是那么的“森破”，比如这张安全须知卡，比如那个卡的要命的ptv，完全不如半个月前飞的CX机队中最老的一架A330

起飞前想从小程序上订一份评价都不错的天航的餐，但cc很抱歉的回答我说卖没了已经；平飞后提供免费的温水/茶水，而矿泉水和碳酸饮料都要付钱；1个多小时的航班能有这服务也是不错了；落地郑州后机舱广播前往悉尼的旅客需要带齐全部行李物品前往边检大厅办理出境手续，具体在廊桥楼梯口的下面进行分流，这样子其实还是非常清楚的

这架飞机的客流大概是7:3，也就是七成去悉尼，剩下三成都是落地郑州的；而且最近恰逢澳洲夏季学期开学季，机上的学生是真不少……

总的来说，天航给我的第一印象确实不赖，但就是机上设施设备略微差那么点儿意思

（图9⃣️摆渡车上看到的中国新华航空涂装带观星窗无小翼的738以及海航的max）

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