德国要抓紧时间在华反日

在电动车异军突起之后，普遍认为德日的传统优势汽车行业会受到严重的冲击。应该用非常规思维做事了。德国应该明明白白想清楚自己的主要竞争对手不是中国，而是日本韩国，尤其是日本。只有定好这个位才能正确决策。

如果德国想通主要经济对手是日本的话，那么接下来在中国怎么做就很简单了。

德国企业应该大力资助反日舆论。争取在中国国产车快速占据国内市场的同时德国车的份额相对于日本车取得决定性优势。这样的话，虽然德日的总份额不可避免会大大下降，但德国的份额有可能下降不太多甚至不排除略微上升，毕竟日本车原来的份额是比较大的。而且也要考虑到有一些人就是迷信洋货，买外国车一定程度上是精神刚需。

如果德国能够在中国市场上取得对日本车的决定性胜利，那未来的全球竞争格局就会比较有利。日本受此冲击可能步伐大乱，进退失据。更重要的是，日本方面如果憋不住开始和德国发生摩擦的话，事情可能螺旋式恶化。恶化到一定程度，日本就会和欧洲发生贸易摩擦。

如果德国通过在中国市场挑事导致欧日互相制裁，则日本在欧洲的份额也会受到严重冲击。这两场战都打赢的话，德国的地位会稳固很多。

前些日子是七七事变纪念日，我很遗憾德国企业好像无动于衷。

德国要介入反日宣传，其实角度非常好找。最简单的模板就是用德国比较彻底的去纳粹化来要求日本。这样德国本身也依然能够占据道德高地，对内部也有交代。