20230725天行周二早知道：
美国上半年电动车销量为56万辆，同比增长了50%，增速还可以，但是总体市场规模还是太小，而且基本就是一家独大，特斯拉自己卖了34万辆，其它几家都差不多，现代企业3.8万辆，通用3.6万辆，福特2.6万辆，大众2.6万辆，没看见日企对吧，因为数量太少，丰田+日产+本田=1.2万辆，即使算上插电混动丰田也只卖了2万辆。

总之看过美国电动车市场的排名，你会觉得“就这？”，品牌和企业数量，车型数量和销量远远不如中国市场，生态环境很差，完全没有卷起来，这些年总强调“生物多样性”，这在美国市场完全看不到，这么说吧，丰田的BZ4X在美国还能卖3600辆，虽然中国市场BZ4X上半年卖了5000辆，但BZ4X在中国售价远低于美国，美国基本在5~6万美元一台，据说还需要加价提车，中国这边是不断大幅降价,，中国市场半年卖5000辆是要被笑掉大牙的，按车型排在中国得排到70名之后，即使是有BYD血统的BZ3上半年在中国销量也才8000多辆。大众也一样，大众ID3，ID4在海外市场卖的都还可以，尤其是欧洲市场，但在中国市场也属于30名开外的，虽然销量都超过1.3万辆了。

中国纯电动车市场上半年总销量275万辆，是美国电动车规模的5倍以上，车型排名第一的也是特斯拉，是MODEL Y，但后面排名靠前的全是中国本土品牌，且销量差距不大，明显看出还在厮杀内卷，且电动车型之多超想象，很多都没听过，且合资和海外品牌的销量从后面找比较快。