【美军改F-15都是1998年的事了，咱们现在才改歼-11还有用吗？】

昨天，我们在文章中向大家介绍了歼-11B型战斗机的MLU改进，文后有些读者提出了异议——表示“美国改进F-15C战斗机，那都是1998年的事情了，后来美国人就全部装备F-35战斗机了”……因此，第四代战斗机到底还有没有继续改进的价值，目前谁都说不清楚。

事实确实如此吗？持这种观点的人怕不是没仔细看文章，大伊万在文章里边明确提到了，美国空军改进F-15C型战斗机，在1998年只是改进过一次，改进内容是换用AN/APG-63V2型相控阵雷达。但是，光改进雷达天线而不改进系统后端之后，美军发现雷达的实际性能受限，于是又进一步从AN/APG-77的研发经验下放，研发出了AN/APG-63V3这种真正好用的有源相控阵雷达。换用该款雷达的F-15C首架，大伊万查到的资料是在2010年首飞的，远比想象中的要迟，而当时美军第1联队的F-22A都已经具备完全作战能力（FOC）了。这意味着，美军装备F-22A，和改进F-15C战斗机，其实是同步进行的。

同时，就算是现在，美军在装备F-35系列战斗机的时候，对于第四代战斗机的改进甚至新造飞机，也同样没有停步：

比如这几年美国人一直在捣腾的F-15EX，这是正儿八经的在F-35A战斗机铺开装备的情况下，还在回过头去新造前一代战斗机，而且连造都造不利索的典范；

同时，美军还在寻思是不是要改进手头的F-16C/D型战斗机，主要是打算给F-16战斗机改装AN/APG-83型雷达，改进到F-16V战斗机的水准；

美国海军就更不用说了，F/A-18E/F的装备据说要持续到2040年左右，2022年美国海军还推出了F/A-18E/F的最新版本Block3型。也就是说，人美国人自己在装备五代机的时候，非常反常规地本身就没有停止前一代战斗机的改进甚至批产。

其实，在批产歼-20型战斗机的时候，无论是改进还是不改进前一代战斗机，中国空军也好，美国空军也罢，最后都是要按照自己的装备现状、空军的军事战略和战术要求等，来进行综合考量决定：比如美国空军为什么要继续改进F-15C型战斗机，那F-22A战斗机的批产数量被从760架裤衩一下砍到了183架，就这么点飞机还只能保证五六成的妥善率。

按照美国空军全球作战的要求，几乎是四面透风，一些关键战役方向上根本没有足够的截击机使用。那这种情况下，你不继续改进F-15C型战斗机担任截击任务，怎么办呢？又比如F-15EX型战斗机，目前F-22A战斗机的数量依然只有那么多，F-15C的机龄则普遍在30年以上了，眼看没法用了。再看看吃JSF计划吃的满嘴流油的洛马，回头看看波音这位“合众国长子”，你不给他找点活干你不担心他两眼发绿啊？

对于我们来说问题也是一样的，歼-11B型战斗机虽然现在在咱们眼里都成了牛夫人了，但是非常反常规的是，歼-11B型战斗机绝大多数飞机，机龄甚至还不到十年。如果改进的话，这飞机还能接着用，如果不改进的话那你这飞机基本上就没法用了，在目前到处都是五代机的战场上生存能力堪忧……那你到底是对它进行改进还是不对它进行改进呢？

所以，很多时候，装备的技术改进，你说它的考量很长远也对，但是你说它就是针对目前的情况，现做的打算，好像也没有什么不对，大概就是这样。