如果考虑理想l7或者l8纠结要不要上空悬版本，我建议是上空悬，有八成车主选择空悬，空悬有诸多好处，高低可调，烂路高好路低，空载满载自适应调节，后期ota也算，质保的话8年16万算很有信心了，昨天下午去理想研发中心试了最新魔毯2.0版本，简单说，有进步且能明显感知，在最运动的那一档，会锁到低高度，配合阻尼增益，侧倾和点头抬头抑制明显，总体看个人喜好了，一共有六档可以自己选，不过这车是不可能走纯粹的运动路线，所谓的运动更多是服务于操控稳定性同时提升一些舒适性，要更多的运动属性建议看看其他车型

ps：提了一个建议，给刹车脚感增加一个“运动”选项，有很多驾驶者喜欢踩稍微重一点的刹车踏板，方向盘和底盘都给了多选项可选，这个要求很合理吧……