看到新闻报道，新疆若羌罗布泊穿越车队有一辆车失踪一天，等发现时车上4人，3死1失踪。我看到群里的消息，是领队加助手，带两个客户，开两辆车，两辆车都陷车，没有卫星电话，无法求救。4个人喝光了水徒步往外走，大热天很快死掉3人，1人(领队)失踪，估计也凶多吉少。

现在还没有更详细的报道，不过事情已经大致清楚。回顾一下，他们犯了三个致命错误，导致悲剧。

一是根本不应该选择夏天穿越这条线路。夏天极容易陷车，可以说，陷车是无人区里最大的麻烦，一系列悲剧的源头。罗布泊、阿尔金山、羌塘、可可西里这四大无人区穿越，有经验的队伍都会选择11月至第二年4月之间，冬季土地冻得比较硬，不容易陷车。同时水源问题也容易解决。

二是装备和准备不足，没有卫星电话和足够饮水这样的关键物品。我看群里的对话，这两辆车之所以离开大队，也是为大队寻找救援拖车，因为大队伍就准备了两天的油和食物。

三是陷车之后，户外经验不足，大大低估了高温天气徒步的危险性。实际上在高温、烈日暴晒下人们撑不了多久时间，远比想象的时间短。没有水，更是加速死亡的到来。

明智之举是尽快寻找遮荫之处，实在找不到，借助车辆、衣物搭建一个简易的遮阳空间，或者车底下清理出遮阳之地。等太阳落山之后、气温降低再借助地图、指南针徒步求救。

现在这四大无人区同时也是自然保护区，不允许进入。除了官方科学考察，民间不可能获得许可。

不过，现实里，因为四大无人区面积广阔，保护区管理局管不过来，私下一直有小团队自己组队，以及商业带团进去。

无人区穿越探险的需求虽然小众，但一直都有，而且还很强烈，这批客户往往愿意付比较高的价钱，所以这个灰色的小众生意也一直都存在。

只不过，今年这次的队伍以悲剧结束。