华语用车分享：

和团队中其他伙伴聊到一个话题，假如大家都回到大学刚毕业，人生第一辆车会买合资还是国产，几乎所有人都说肯定是买国产车，而且还会给出具体的品牌和车型。从这个角度来看，我们00后确实是最幸运的一代，处在一个国产好车井喷的时代。

就拿我的第一款车#哈弗枭龙MAX#来说吧，现在已经行驶超过4000km了，跑过单程800公里的长途，其他基本都是在城区代步和京郊游玩，中间没有出过任何小问题。

油耗层面是我最满意的点，除了在高速上油耗超过7L/100km以上，市区代步哪怕是馈电状态，也就不到6L/100km，而且很多时候都可以用纯电模式，真的很省钱。

充电也是非常的方便，快慢双充真的不要太好用，只要有充电桩就能充，比一些插电式混动车型只能用慢充要方便得多，毕竟现在快充桩远多于慢充桩，而且快充不到半小时就可以够我在北京纯电通勤一天使用。

再就是车内无线快充，都让我准备入手国产手机了，我现在的苹果手机一天两充，真是越来越鸡肋，还不支持我的车载无线快充，貌似小米13 Ultra不错，有懂的可以和我说一下这款手机的优缺点。

然后就是空间优势了，平时拍摄或者周末出去玩，小伙伴都喜欢坐我的车，比同级别的车后排空间大了不止一点点，一起去玩真的舒服多了。

露营或者郊游的时候，根本不需要带发电机，保电模式可以保留十几度电，几乎所有电器都可以带得动，尤其对于喜欢在野外煮火锅的人，真是完美。

不过有一个缺点我还是要说一下，就是顶配座椅通风是要选装的，夏天是真的热，虽然空调很给力，但是后背贴着不透气的皮质座椅还是不舒服。如果爱出汗的人，建议选装座椅通风，第一次买车没有在意这个细节，有些美中不足吧。

4000公里的实际体验后，哈弗枭龙MAX确实优点远多于缺点，国产车的进步也真的很明显，同样的价位你可以体验到更优质的体验。接下来还是想有机会使用四驱，毕竟这也是哈弗枭龙MAX的核心亮点之一，期待我的轻越野体验吧！#国产新能源车##国产车崛起[超话]#