此论文需要一定船舶资料基础去看

首先李沃达在该文提出，为了分清水线上下抨击疲劳，采取舰船一侧，记住是一侧对称结构，他是说对称结构选对称，不对称选特殊节点，对舰船距离四分之一船首进行22片分段测试，并要求与舰船图纸完全吻合，记住啊，是图纸完全吻合。。。而且虽然模糊处理，但是其特殊船体构造那啥。。。。

该船是屈服度550高强度钢材，区别船级社400的最高民用标准，并且承载物体抨击载荷试验，包含两类，一类是固体(飞机车辆弹药)一类是液体(压载水，燃油等)[doge][doge][doge][doge]模拟导入“地球最恶劣的北大西洋模块”可见此船考虑的最强海况恶劣程度。。。

该船在特殊肋骨开口有甲板开口，和第246号靠右的上建[doge][doge][doge]，包含数层大跨度纵横梁[怒][怒][怒]，该文变态之处，就是按照部分有限元模型构造是原比例实际模型和图纸还是要一模样，我艹也就是那个表格船体参数是真的。。。。。

这篇文章估计不少人其实看到过，但是放过去了，但是仔仔细细看每一段李沃达说的，[二哈][二哈][二哈][二哈]

李沃达目前从哈工程毕业就职于708所。

这是在任慧龙作为导师前提下在哈工程期间，2021年前一年076设计时候，一起参与了院校合作，该文章因为比较专业，不露骨，属于院校团队文章一角，还有其他文章没有展示，保密期为一年 。

任慧龙是谁[doge][doge]他是003 075院校合作，享受津贴的哈工程军舰设计元老。

[doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge]这篇文章需要设计吸收一些相对复杂的舰船知识。