首先感谢@向北不断电 对比亚迪问题的理性讨论，我也尊重你对我观点的不认可，那我再解释一下为什么我认为比亚迪‘爱国营销’可以做得更好。

其次，关于原场景是否有人提问‘为什么让老外擦车’，我印象中是没人主动提问（因为还没到提问环节），‘老外擦车’是比亚迪营销负责人主动提及的‘优秀营销案例’，@痛快舒畅 也在现场可以验证。

再者，我也认为请老外来擦车没什么不妥，我非常赞同你说的‘一个花钱一个办事，本来就只是一份工作’。但如果比亚迪官方拿这件事作为营销案例，使用‘甘心’‘凭啥’等字眼从比亚迪人口中说出来，就不合适了。因为没文化的人才会认为外国人和中国人不平等，比亚迪非要盯着这些没文化人的言论，专门请一个老外擦车，再被比亚迪营销成‘咱们是平等的啊’，甚至有些暗示‘你给我擦车，我高你老外一等’，这就显得无聊了。举个不太恰当的类比：如果有人说我智商不如猴子，我不会专门找一只猴子和我一起做智商测试，然后大肆宣传‘我明明比猴子聪明啊。’

最后，每个人对‘爱国营销’的定义理解不同，我认为这就是比亚迪的爱国营销，包括最近的‘在一起，才是中国汽车’也属于爱国营销，我认为这次比亚迪做得就很好，也得到其他车企的抱团支持。

当然我还是尊重向北认为这都不属于比亚迪的爱国营销。重申一下：我认为爱国营销是好事，没什么不妥，比亚迪可以选择更高级的爱国营销。最近我看王传福500万交付的发言就很感人，也是爱国的体现【据@理记 说王传福演讲中提到比亚迪19次，提到中国68次】，虽然不是侧重营销，但也有营销属性。

向北对于比亚迪的分析我经常看，而且还是比亚迪/腾势的车主，你对比亚迪的理解肯定比我更深，所以我们有不同观点也是正常，请多指教。@比亚迪 @比亚迪汽车 #比亚迪##比亚迪第500万辆新能源汽车下线#