连云港港口新云台码头有限公司副总经理唐伟向实地采访的记者团介绍#水运江苏# 发展成就！
#苏大港# 新云台码头位于内河干线航道网和国道主干线的重要节点，通过疏港航道与盐河、灌河、通榆运河、淮河、京杭运河、长江贯通；连霍、同三高速公路，陇海、沿海铁路在此纵横交汇；242、228省道穿行其间；通过东疏港通道与连云港主体港区仅有10公里的交通距离。新云台码头是连云港港集疏运体系中的重要组成部分，依托港口主体港区日益壮大的装卸功能和日趋完善的集疏运体系，使在新云台中转的货物具有水、陆、铁发运的多种选择，承载“海河联运”战略任务的重要节点，是连云港有别于青岛、日照等临近港口的独具特色的资源优势和竞争优势，也是辐射苏北和中西部经济腹地的重要物流基地。近年来，以新云台公司为代表的海河联运网络日臻完善，海河联运业务得到迅速发展，“整体联动、稳定淮宿、深挖两线、争抢长江”的市场开发思路得到充分实施。目前，已形成沿大运河南下长江、北上苏北和鲁南，沿着淮河进入皖北和豫中地区的市场格局，与运河、淮河沿线公共码头有着良好的协作关系，建立了海河联运港际合作战略联盟。公司先后与高邮、淮安、宿迁、徐州、济宁、蚌埠、阜阳、周口及漯河等地建立了业务往来，经营业务有金属矿石、煤炭、钢材、粮食、化工制品及集装箱等近40个货种，服务范围已覆盖至豫、皖、湘、鲁、鄂、贛等区域。2023年1-7月份，连云港港海河联运量共完成1086.2万吨，去年累计完成990.1万吨，同比增幅9.7%，其中新云台完成461.4万吨，去年同期完成351.8万吨，同比增幅31.2%。集装箱方面，新云台公司共完成集装箱25014标箱，去年同期完成13056标箱，同比增幅91.6%。今年1-7月公司成功开发新货源、新客户20余家，新增吞吐量近30万吨；做强开顶箱散改集业务，通过挂靠淮安、蚌埠等港口，新增散改集业务6000标箱。打造新业态，依托“海河+铁水+陆水”多式联运组合新模式，开辟“海河联运+”新通道，全年预计新增吞吐量55万吨。#盛世神州拍客团# http://t.cn/A603shww