#车fans每日新车# 型格和思域这两个车是本田今年的冲量主力，结果就是两者互相内卷打的死去活来。6月卖了1.9万辆，7月思域也降价后跌回不到万台。来看看终端的一线反馈：

1，每天进店客户中，10个里面有3个是看型格的。

2，买这车男女比例7:3，年轻人占了大多数，职业上看普通的上班族和自由职业者居多。有很大一部分客户看中了外型，另外对动力也很满意。

3，半年内优惠变化令人咂舌，年初的时候还在一万多，6月底冲量已经超过35000了，如果做长年限贷款还会更多，不过7、8月优惠又回落了一些。

4，内训材料里有思域、亚洲狮、速腾和轩逸，实际对比中思域最多，10个里能占到5个，剩下有3个看过轩逸和凌渡。

最后买了其他车型的，有两种情况，第一个是外观上的原因，比如选择思域和凌渡的，都是更倾向于对方车型的颜值，觉得更好看，而像配置、空间等方面，都比较次要。

另一个就是价格，由于价格波动非常大，原先不考虑型格的也都来关注了，以为可以一降再降，最后发现不降反升就战败了。

5，之前领先版卖的最好，但是最近一个月都是来找高配智享版的，原因也可能是优惠多了，预算范围内都希望能买个配置高的。

经常有客户想要手动挡的，口口声声说等半年也愿意，也不知道图什么，市面上行情比常规自动挡优惠少了两万，不过正儿八经谈订车细节的时候，又都表示我再考虑考虑。

6，买车后客户会有哪些抱怨：

主销车型配置是真的低，手动织物座椅，大屏也落后一个时代。

用车客户抱怨的还是比较少的，目前有一个客户反馈打方向有异响，处理后也好了，总体上，本田用车满意度还是比较高的。

油耗方面客户表示1.5T的在百公里7升左右，全系都加92号油。

7，有些4S店库存量比较少，再加上最近厂家的发车节奏也进行了调整，多数店的价格相较于6月最低的时候有所回收，不过也处于比较低的位置了。如果遇到价格很低的，基本上都要求必须长年限贷款，可以把长年限的费用仔细算一下，一般来说是要比全款稍微划算一些的。#汽场全开##型格#