【南京引航站安全引领最新一代双燃料动力汽车滚装船出江】记者从南京引航站了解到，2023年8月18日，利比里亚籍“紫罗兰领袖”（SUMIRE LEADER）轮在长江引航中心南京引航站张文泉、李永忠等6名引航员的接力引领下安全出江，驶往日本名古屋，圆满完成最新一代双燃料动力汽车滚装船长江引航任务。

据悉，“紫罗兰领袖”轮是招商局金陵船舶（江苏）有限公司与日本邮船株式会社（NYK）批量签订的7000车位PCTC汽车滚装船建造订单的第4艘，单船造价高达7600万美元，属高附加值的拳头产品。近年来，全球汽车滚装船市场火爆，全球造船厂承接了160余艘汽车滚装船造船订单。该系列船是首批交付的最新一代双燃料动力汽车滚装船。

“紫罗兰领袖”轮总长199.99米，型宽38米，设计吃水8.6米，拥有12层汽车甲板，可提供6960个标准车位。作为全球最新一代LNG动力大型汽车滚装船，该轮通过使用液化天然气燃料和多项环保技术，将减少99%的硫氧化物、86%的氮氧化物和50%的甲烷排放，有效减少温室气体排放。此外，船舶配备了电池混动技术，通过电池的支持减轻主机和发电机负荷，提高燃油效率，减少约40%的二氧化碳排放，被誉为燃料灵活度高、绿色节能性好、环境影响更小、引领全球PCTC转型升级的新船型。

“紫罗兰领袖”轮水面以上受风面积大，航行过程中受风影响明显，航迹带宽度大，对周围航行船舶影响很大。由于尹公洲、嘶马湾、福中水道等航段狭窄弯曲，最窄处航宽仅有250米，引航操作难度大。当前，长江江苏段正值洪汛期，流态复杂，近期强对流天气频发，多种不利因素叠加，给引航带来较大考验。（全媒记者 尹宇龙）