去年成都车展开馆一天就叫停（因疫情），今年热度大减，厂家叫嚣，也卷不动了，媒体起劲，也无济于事。
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​被定义为“汽销展”的成都车展，实际上是汽车厂商的吆喝和自嗨，除了媒体帮闲之外，就是充斥亮嗓门，刷存在感。实际意义不大。车展就是半天的热度，过了中午，就呈鸟兽散。

那么，车展为何热？现在看来，还是庙会式的展销会，即便是京沪车展也正在失去它的实际意义。原因就在于合资向下，自主向上的加剧，话语权在转移，车展属性变异将是不可逆趋势。

联想到法兰克福车展的取消，以及近年来国外车展的趋冷，甚至没落，国内车展降温看来是个迟早的事。
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