【起底极石造车路，#极石汽车疑外形抄捷途内饰抄理想# 】8月22日，@极石汽车 首款车型极石01横空出世，新车共推出2款配置，售价34.99万元和35.99万元。
极石汽车是由洛轲智能科技有限公司和北京汽车制造厂有限公司共同打造的新能源汽车品牌。洛轲智能董事长昌敬为石头科技创始人，石头科技主要研发和生产扫地机器人，曾经获得小米的投资。
2021年1月8日，昌敬成立洛轲智能开始筹备造车。
当年5月，石头科技表示造车是昌敬的个人行为，与公司无关。
据《汽车十三行》报道，昌敬造车路上的一个重要合伙人是闫枫，他曾在上汽、威马担任高管，目前是极石汽车的灵魂人物，副总裁阎全忠曾担任上汽和汉腾汽车高管。智能整车院院长沈浩杰曾担任东风、奇瑞高管。制造中心总经理常柏松曾任吉利高管。
2022年3月，因为公司选址与奇瑞汽车有所重叠，有人猜测，昌敬的汽车研发和代工厂合作商可能就是奇瑞。不过，9月13日，昌敬突然在青岛成立“洛轲智能科技（青岛）有限公司”，转而开始寻求与北京汽车制造厂的合作。
2023年6月，工信部公示中出现了极石01车型的申报信息，申报厂商为北京汽车制造厂有限公司。
代工厂确定同时，昌敬2022年7月成立“上海火山岩智能科技有限公司”，负责搭建极石汽车线上APP和数字渠道。2022年8月成立“洛轲（上海）汽车服务有限公司”，将销售与服务业务放在上海。2023年1月17日成立洛轲智能科技（武汉）有限公司，在武汉筹备的车谷寻求业务发展。
作为洛轲智能首款车型，极石01的诞生十分“速成”。回答极石01开发效率快的唯一解释，可能是采取了基于原型车的逆向开发。对比发现，极石01与奇瑞捷途即将发布的旅行者存在高度相似。定位均为硬派越野SUV，设计语言也多处相似，最重要的是，两款定位越野SUV的产品都一致性的选择了城市SUV搭载的“承载式车身”。而在内饰与动力方面，极石01则明显在学习理想，采用和理想同样的增程系统。内饰采用全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏，同时取消了几乎所有的实体按键，与理想L8高度相似。
根据公开信息显示，目前极石汽车科研人员占比超75%，具体规模并未透露。截至2023年2月，极石汽车申请专利不到500件。以此推断，极石01更多是多方集成产品。 http://t.cn/A6O2Ccnp