#南铁微视角# 暑运虽近尾声，在西安国际港站，数不清的火车车厢等待被编组成为中欧班列驶向远方，连结员正是列车编组过程中的“穿针引线”人。一列中欧班列有约50节车厢，要保证每节车厢连结到位、安全可靠，连结员需要徒步穿梭在股道之间、列车首尾，不断重复着摘结车辆风管、查看车体状态、做好防溜

#南铁微视角# 暑运虽近尾声，在西安国际港站，数不清的火车车厢等待被编组成为中欧班列驶向远方，连结员正是列车编组过程中的“穿针引线”人。一列中欧班列有约50节车厢，要保证每节车厢连结到位、安全可靠，连结员需要徒步穿梭在股道之间、列车首尾，不断重复着摘结车辆风管、查看车体状态、做好防溜检查等作业项目，平均每天要行走3万步。@西铁资讯