【西南】
图1:福田11米级纯电动客车BJ6119EVCA-N初次专门拍摄运转体验。选取932路这条较长距离线路同时也是郊区分公司使用该车型加之有原运通血统的线路体验。这是北京公交时隔11年来再次购买11米级客车，慢充长续航，运行平稳，后山不封尾设计，比6129系列座位多，空间更能承载人，整体感觉不错。该车型客四、客五、客六、客七、客八、电客均有。虽然已经上路三个多月了，终于有空专程体验。
​图2:上路没多久的第二批福田BJ6109EVCA-N1。选取598路体验。随着安凯LNG双层的下线，曾经用双层的线路沦为10米这纯电新车和部分-47混跑，虽然还有二代福双也得看人品。
​图3-4:之前运转953路由于时间关系只是一半，今儿得以至梨村全程。相对之前953路还有LNG混动虫子绿祥云新车。但本条未拍到。
​图5-8:7月25日起，952路首站由水墨林溪延长到夏村北站。延长段成V字形，本直线距离不远的新首站，却经窦店转至房窑路迂回至夏村，延长近14公里（谁让934缩短了呢）。值得一提的是延长后，结束了房山区最后一个平原街镇石楼镇多年来没有进城公交的历史。小福后通道车走房窑路村里小路还是很有意思的。最后一题是夏村北站公交场站，场站居然没有围墙，不知原来如何还是此次暴雨洪灾后造成的。之前10几天952一直都是区间，这两天才恢复这边。
​图9:众所周知受前期暴雨天气影响，北潞园公交场站被淹，616原北潞园驻车的油电混虫子无法使用，一直在山区深山区服役的10米小柴鹰前来救场。这些自从上路最多在良乡城里，如今“被迫”进城了，真是很有意思。图片摄于六里桥北里。 http://t.cn/A6fyOtzF