#不止飞行# “差异化航”又要恢复一部分全服务航线了。在原有的天津=广州/上海/昆明/杭州及新疆疆内航线恢复全服务的基础上，天津航空将从2023年9月15日起，将天津、榆林两地全部进出港航线及新疆地区进出疆航线恢复全服务。所有普通经济舱散客客票均恢复20kg免费托运行李额（G舱团队票仍为10kg），手提行李规格也恢复20*40*55cm（重量仍为7kg）。另外餐饮服务也将恢复，但配热餐的标准是需要飞行时间包括饭点，且飞行实际空时不低于120分钟（注意是实际空时。机票上标的旅行时间实际上=空时+两头滑行的时间。上次飞杭州天津的饭点航班我发现给的是汉堡，后来问了乘务员才知道原来是因为空时不足才配不了热餐。不知道caac 96号文什么时候能做些优化）。这样一来，大量进出新疆的3小时以上航班基本都能保证有热饭吃了。这里多说一句：GS天津往返日韩的航班普通经济舱也会恢复餐食供应（免费托运行李额一直都有）。只是韩国线因为空时实在太短，就只能配三明治/汉堡了，日本航线逢饭点基本都可以提供热餐。

说实话，就我个人体验，在海航系这么多儿子里头，天津航空算是服务品质保持得相对最好的（没有之一），至少不像其他几个儿子一样把餐食变成氮气常温保鲜餐，而是持续沿用航食公司的现制餐食（刚开始差异化的时候曾经短暂试行过常温餐，但很快就撤掉了）。而且那些餐食的品质大部分都还不错（以下图片全是差异化时期自己掏了钱买的饭或者买的W/E舱配的饭，尤其是75元豪华套餐普遍好评）。天津广州精品线试点的时候餐标也定得挺高，W/E舱的餐食标准基本就等于普通公务舱餐食的标准了。接下来有点期待恢复全服务之后，长航线的餐食会不会给我带来新的surprise。