就发布之初的那个年代背景来说
Ta或许是非常美艳 甚至可以说是惊艳的
但历经三代下来
反正就我个人审美来排序的话
—————— 仅个人审美 ——————
No.1 没有争议 第二代 C218/X218
（2004 - 2010）
无论前期 还是改款后
无论Coupe 还是Shooting Brake
猎装版本 仅短暂出现于整个第二代产品周期
得益于那个时代背景下 大刀阔斧的改革创新
图4 为改款前的CLS350 Shooting Brake

No.2 可能存在分歧 第三代C257
（2010 - 2018）
第三代车型没有猎装版本
改款前 颜值争议很大
改款后 颜值提升也很大
那为什么大多数人都没有觉得第三代很美呢？
答案其实很简单
第三代 太新了 Ta离开我们太近了
图5 为改款后的CLS260 Coupe

No.3 可能存在分歧 第一代C219
（2018 - ）
概念车型披露于2003年
随后2004年 纽约车展 量产版本发布
确实在很长一段时间内 大获市场热议
因为初代意味着“从无到有”
意味着固有审美的“打破与建立”
——————— 笔记 ———————
CLS车型诞生之后的很长一段时间里
Ta成为了整个家族车型 外观设计的风向标
顶着内部所赋予的“灵感之光”的BUFF
担起了承上 又启下的历史责任
在多次圈内人士评价的过程中
都被选为了梅赛德斯-奔驰历史中最经典的车型之一
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cls/219/218/257/