周末开我的GMC居家旅行神器带着全家老小去了一趟坝上，来回七百多公里，表显油耗14.5，实际加油算出来是15.4，对于这台排量6升重达3.4吨的碳中和终结者来说不容易非常不容易。在山路上用变速箱手动模式驾驶，换档响应很快，降档电脑还会自动补油，看来跟科迈罗、克尔维特同源的动力系统功底确实还在，

周末开我的GMC居家旅行神器带着全家老小去了一趟坝上，来回七百多公里，表显油耗14.5，实际加油算出来是15.4，对于这台排量6升重达3.4吨的碳中和终结者来说不容易非常不容易。在山路上用变速箱手动模式驾驶，换档响应很快，降档电脑还会自动补油，看来跟科迈罗、克尔维特同源的动力系统功底确实还在，每次降档这台OHV推杆大V8都发出轰轰的咆哮声，甚是好听。问题也有，比如海拔超过2000米爬坡动力衰减明显，毕竟车重太大，再比如黄牌跑高速不能走左侧车道，轿车限120的路段我只能跑100，轿车限100的路段我就只能跑80，严重影响长途通勤效率。总之对于长途出行来说，再好的坐姿也没有躺平了枕着枕头盖着被吹着空调舒服，所以内饰我就不照了，省了你们举报我。