飞行｜难得的阿拉斯加航班 SEA-SIT

公司每年夏季会帮达美飞两条阿拉斯加的季节限定航线，真的没想到能有幸飞到一次这么难拿到的航班，从西雅图飞到阿拉斯加东南部的Sitka。

从西雅图起飞前机长打给cheif pilot讲了十分钟的电话，把所有注意事项都写了下来，我们两个都是第一次飞阿拉斯加，Alternate Airport是阿拉斯加首府朱诺，加上E-175没有ETOPS，航线都是靠着陆地飞，签派给带了12000lbs的油，就怕需要divert。到了Vancouver FIR之后就没有ACARS信号了，赶在没信号之前拿到了landing data，给签派发了个信息后就全靠自己了，沿着太平洋海岸线经过加拿大一路飞到阿拉斯加东南部。

一路上也没闲着，这个机场太特殊了，公司还有个专门的Briefing Guide，和机长一起又过了一遍，航程不长但Alternate Airport太远了所以油带的很多，一路上也在计算落地会不会超重。

阿拉斯加的飞行程序和本土不太一样，因为天气多变和GA比较密集，加上大部分机场都是在很偏僻的地方，即使是无管制机场也有Flight Service Station的空管在Radio里帮看Traffic和Weather，会在CTAF里更新信息，对于商业航班会在雷达上帮看着直到安全落地。

Sitka机场的建在一个小岛上，周围都是山，29跑道也没有进近程序，第一次在真机上目视盘旋没想到是在Sitka，围着海和冰川飞了一大圈，乘客应该拍了不少好看的风景。

Sitka这个小城市一天只有三班飞到本土的航班，Sitka并不是阿拉斯加的著名旅游城市，主要也是以捕鱼业为主，是一个安静漂亮的小渔港，很多人知道这个地方都是因为游轮会在这停靠，愿意直飞到这里的人并不多，坐这班航班的乘客因为大多是来体验夏季捕鱼的。

难得的阿拉斯加航班留下了很多回忆也学到了很多东西，可能以后再也没有机会飞去了，除非换公司去AS哈哈。机长25岁，我22岁，两个人在回程的路上感叹如果以后没有机会飞着宽体机去什么伦敦巴黎也不会有什么遗憾了，因为已经体验到了一些不一样的飞行方式。