特斯拉大压铸件在绿色区域内，50mm内的损坏是可以焊接修复的，超过50mm就要联系它们的维修中心。图3那位老哥的裂纹已经超过50mm，维修中心认为加强筋没事就正常。好在新model 3仍然以冲压焊接的钢制车身为主，没有这些烦恼。

特斯拉大压铸件在绿色区域内，50mm内的损坏是可以焊接修复的，超过50mm就要联系它们的维修中心。

图3那位老哥的裂纹已经超过50mm，维修中心认为加强筋没事就正常。好在新model 3仍然以冲压焊接的钢制车身为主，没有这些烦恼。