比起前几天吐槽过不符合机场客流特点的首都机场线列车，大兴机场线列车那可就是另一个合适的极端：①快：160最高速，实际运营里程39.8公里，全程运行时间只需要19分钟，时间距离远短于心理距离。②大：8节编组D型车，不仅长而且宽，座位数量多，运力远大于首都机场线4节编组直线电机小车。③行李空间充裕：有大件行李架、行李架高度宽度适中，也能放置较大的箱子，普通座车座椅前后间距0.84米，放下大箱子也是绰绰有余。④有商务座车，能满足不同旅客需求。硬要说一点不好就是进站减速太国铁味，比起正常地铁太慢了，但全程只停车两次，这个无伤大雅。

35普通车单程票价格确实偏贵，但想想首都机场线的25会觉得这35性价比还是可以的，至少让人掏钱掏的心服口服。而且考虑到主力航司都买机票送地铁票也就还好。