rivian电驱动的巧妙设计，差速器和减速器大齿轮可以断开，脱开后车轮不会带动电机旋转，避免铁损消除拖曳阻力，达到节能(最高10%)的目的。

有些四驱电车同样具有解耦功能，但方案是断开一侧半轴，缺点为差速器内部的行星齿轮会持续自转；而rivian的方案直接断了电机与差速器壳体的连接，差速器内部不会运转，对噪音振动磨损更友好。