「本田冠道：教会理想L7，饿死师傅」

作为大五座中大型suv开宗立派的人物，冠道已经处于生命周期末端。销量也跌到了每月2000台的水平。

但即便放到现在，冠道工程能力还是非常炸裂，L7在照猫画虎的同时并没有青出于蓝。

就拿理想L7头对头来看，在后排空间相近的情况下，后备箱容积小于冠道的情况下，冠道的轴距为2820,远小于L7的3005，车长为4858,远小于L7的5050。

传统车企还是有可学之处的

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