【昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥南支主桥塔梁固结段浇筑完成】9月11日12时，随着最后一方混凝土的注入，由昌九城际铁路公司投资、中交二航局承建的昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥南支主桥塔梁固结段顺利浇筑完成，标志着南支主桥正式进入中塔柱和主梁施工新阶段。

南支主桥设计为预应力混凝土不对称斜拉桥，全长510米，主跨240米，主塔为花瓶型钢筋混凝土桥塔，塔高108米，塔梁墩采用固结体系。塔梁固结段浇筑是该桥的关键性节点工程，分两次浇筑完成，总计浇筑方量2469.3方，首次浇筑1002.5方，历时18小时，此次浇筑1041方，历时15多个小时。

塔梁固结段纵、横、竖向预应力交错布置，钢筋密集，使用达108吨，预应力定位难；结构复杂，单次混凝土浇筑近千方，混凝土温控及养护难度大。

对此，项目部超前部署，组织技术人员反复研究图纸，优化钢筋布置，保证了预应力定位准确，同时优化施工工艺，提前设置混凝土冷却系统，浇筑过程中启动了循环水冷却，有效解决了混凝土温控难题。项目部投入大量人员、设备，积极开展班前安全技术交底，严把安全和质量关，圆满完成了此次浇筑，为中塔柱和主梁的施工奠定了基础。

昌九高铁建成通车后，将为两南昌和九江的经济交流、人员往来提供更加便捷的交通条件，对于加强区域经济联系、打造昌九一体化综合交通运输体系，促进江西高质量跨越式发展具有重要意义。（全媒记者 王有哲 通讯员 张娟 赵乐洋） http://t.cn/A6OaivNR