德国开始担心大众可能会面临一场比2015年“柴油门”更大的危机。据说大众之前派了一位集团高管到中国考察，评估中国电动车行业的整体实力。这位高管回到德国，并没有带回什么好消息。

大意就是大众在中国电动车市场的竞争中已经落后了，而且很难靠自己赶上去。这一切基本就是在前两三年内发生的。

今年很多车企“忽然发现”，以前都没咋注意的中国本地电动车品牌油电混合和全电车的产量翻了番，大部分都比大众同类产品便宜。更可怕的是，这些牌子现在在中国耕的差不多了，都跑来欧洲开疆拓土……此时的德国企业和疫情前也已经大不同，早就被高能源价格和整体通胀压得有点气喘。VW对德国人来说是怎样的存在——那可是德国二战后复苏的“经济奇迹”的象征……

特斯拉也在欧洲努力碾压德系车企，对标奥迪宝马和奔驰。很多想显摆自己很新潮的欧洲人，也会选择特斯拉。

这也是为什么德国外·长会在慕尼黑车展时说，眼下德国汽车产业所面对的问题，是“我们是否，以及如何才能成为未来的全球领导者”，“对于德国而言，汽车产业之重，已经不只是一个经济问题，而是安全问题。”
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