【印度尼西亚领导人试乘东南亚首条高速铁路】

印尼雅加达（美联社）--印尼总统佐科-维多多周三试乘了东南亚首条高速铁路，这是中国 "一带一路 "基础设施倡议下的一个关键项目。

该铁路项目耗资 73 亿美元，主要由中国出资，连接首都雅加达和人口稠密的西爪哇省首府万隆。该项目将于 10 月 1 日开始商业运营，届时两座城市之间的旅行时间将从目前的 3 小时缩短至约 40 分钟。

这条全长 142.3 公里（88.4 英里）的铁路由 PT Kereta Cepat Indonesia-China（简称 PT KCIC）承建。该公司是印尼四家国有企业联合体与中国铁路国际有限公司的合资企业。该合资企业表示，这些列车将是东南亚最快的列车，时速可达 350 公里（217 英里/小时）。

维多多参观了该铁路的首站--雅加达东部的哈利姆KCBJ站，然后乘坐中国制造的子弹头列车前往万隆的巴达拉朗站，该站是该铁路的四个站点之一，用时约25分钟，之后乘坐支线列车前往万隆市中心。

下车后他告诉记者，子弹头列车的最高时速让他感觉 "坐着或走着都很舒服"。

"这就是文明速度！"维多多说："但最重要的是，我们希望鼓励人们从汽车转向大众交通工具，以减少拥堵和污染。"

维多多说，据估计，交通拥堵每年给经济造成65亿美元的损失，他呼吁人们使用火车、地铁和公交车，而不是私家车。

该铁路线于 2015 年开工建设。该铁路线原预计于 2019 年开始运营，但因土地征用纠纷、环境问题和 COVID-19 大流行而被推迟。该项目原计划耗资 66.7 万亿印尼盾（约合 43 亿美元），但后来增至 113 万亿印尼盾（约合 73 亿美元）。

这些列车针对印度尼西亚的热带气候进行了改装，并配备了可应对地震、洪水和其他紧急情况的安全系统。

印尼在竞标中选择了中国而非日本，并于2015年10月签署了铁路协议。中国国家开发银行为该项目提供了 75% 的贷款。其余 25% 的资金来自财团自有资金。

该项目是计划中的 750 公里（466 英里）高速列车线路的一部分，该线路将横跨爪哇主岛的四个省份，终点为该国第二大城市泗水。