跟蔚来的朋友简单交流了下8月蔚来ET5T客户画像，感觉跟车fans快报统计差不多。

包括男性比例增加，是年轻夫妻或情侣的家庭用车，还有增换购用户中40%拥有至少一辆BBA车型，竞品车型也是一模一样，特斯拉model 3/Y和极氪001。唯一不同的是主要竞品排序，极氪001官降后反超特斯拉冲到了第一。

趋势判断也差不多，蔚来连续两个月交付2万左右，8月ET5T 交付4000多台，销量爆发后终端客户正在将蔚来和纯电豪华做捆绑，蔚来的头部效应起来了。

落到一线就是BBA客户把蔚来当成豪华新能源平替，前段时间跟宝马区域的朋友交流就提到这点，ET5T出来后宝马X1明显就被冲击到了，因为X1传统画像客户，宝马同品牌增换购出现在蔚来展厅了，也就是蔚来自己统计到的BBA增换购用，同时同样的情况应该也出现在奔驰和奥迪上。

目前看来ET5T改名是成功的，蔚来5系轿车组合应该设立更大一些的目标，结合即将上市的EC6，早日实现5566四款车加起来2万台，蔚来的日子就比较舒服了。

蔚来现在的目标应该就只有一个：能见度、能见度、能见度。