2023.8.18 QF21 MEL-DFW B789 J 乘机简报

墨尔本到达拉斯的航班澳航的无数超长途航线中看似平平无奇但却是其乃至全球最长航线之一，9000英里/14800公里的直线距离和珀斯到希思罗差不多，都是挑战789极限的航线，即使是向东飞也需要表定16小时。不过话这么说，其实从芝加哥到台北也需要差不多的飞行时间，而且航路整体更直，不过看着航路图几乎全程都在太平洋上确实还是感觉有所不同

提前ci拿不到电子登机牌，隐约感觉到成了幸运观众。拿到纸牌看到SSSS反而有种安心感。没有找到头等值机区只有公务，也没说有快速通道只能排队，20分钟通过

虽说澳航在猫本没有头等舱的航班，不过仍然有头等休息室。和至今去过的几个同样标准，餐食出品依然不错。航班案内用的是机械翻牌，很有情调

提前半小时到gate，直接主动说明是SSSS，专门给开了条路，和日本的流程一样全部手检。不知为何第一次还报positive最后折腾了三遍才给过……这么一想直接过机的德国人还真是一股泥石流

登机相对已经比较晚了，错过了欢迎饮料也没拿到睡衣，起飞后客舱经理来问候的时候才提了一句要来，这也是得亏知道有这玩意儿（

服务流程和羽田线其实差不太多，早餐同样是起飞前填表，预测自己十几个小时之能吃多少还是挺别致的体验……

起飞后的正餐需要选两样，前菜主菜分别四选一。前菜选了卖相糟糕的饺子不过味道还不算太差，主菜换个口味没选牛肉，甜品的冰淇淋是袋装的，整体上比较磕碜……红酒基本都是澳洲本地产，在cc的推荐下尝试了两款白葡萄酒，甜品酒相比Port Wine要清淡一些

15小时如果能睡得着其实也不算那么糟糕，睡到自然醒后还能工作一会儿。机上没有WiFi，娱乐系统相应配了大量整季的连续剧，对不对口味另说（

平飞期间只有非常有限的自助零食选择，虽说菜单上看起来有热食但也找不到人点单，这时候确实会开始怀念拉面和咖喱饭了。正面看太阳升起基本也不用睡觉了……

发早餐时已经在墨西哥上空，早已忘记点了啥反正吃就是了……

因为小机械故障多处理了一会儿，延误半小时起飞，不过好在最后没怎么影响到达。cbp问了几句直接赶走，中转区重新托运然后上楼tsa还算顺

说到底是铁树开花来的票，某种程度上是地理意义大于航班本身的存在，15小时能躺就行还要啥自行车

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