9月其实已经把山西的线路图画完了，不过一直没发，凑一下10月的kpi（

太原枢纽的客运系统虽然是一个通道串起多个车站的布局，但也没想象中那么简单，尤其是南站附近的场间联络线与折返线。由于忻太、太绥高铁规划暂不稳定，先不画。

阳泉北的布置很有意思，但对画图来说有点灾难，只好简化一下。阳涉铁路电气化改造已经完成，但沿线车站改造均未实质性开工，阳泉东线-阳涉铁路联络线的进度也十分缓慢。阳涉使用的车型、通达范围并未确定，值得期待。

大西高铁的烂尾段由集宁经大同至原平铁路补上，通车后，韩原线就要告别高速动车组了。看过卫星图不由得感叹，朔州弯相比于兴国弯，有过之而无不及。