F1TV记者Sam Collins：红牛的新风洞规划仍未获得英国当地政府的批准

红牛今年3月向米尔顿凯恩斯当地议会提交了规划申请，但最初遭到了英国铁路和当地议会的反对。

反对意见中的第一个问题很快就得到了解决——图纸上的一条线画得太粗了[笑cry]

但是第二个反对意见相对复杂，目前尚未得到解决——涉及风洞建设对当地生物多样性的影响。

英国的设施建设规划审查程序复杂。地方议会成员会在收到所有规划申请后对其进行审查，然后与申请者一起研究是否需要做出任何修改，这应为红牛目前和当地政府正在磋商的内容。

通常情况下，如此规模的新施工提案会自动提交给“全体规划委员会Full Council Planning Committee“，由当选议员投票决定是否批准或拒绝任何申请，政府也可以在规划许可中加入各种条件。而这一切都需要时间——在获得米尔顿凯恩斯议会的批准之前，红牛将无法开始新风洞的施工工作。

实际上，如果考虑到明年RB20设计可能进展已经相当深入，以及建造新风洞所需的时间，Sam Collins认为第一辆能够充分受益于新风洞的赛车将是26年的RB22。

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Sam Collins之前对红牛现在使用的”冷战遗迹“风洞科普文：http://t.cn/A6oONzhf