#世界耐力锦标赛wec# 如果没有来自美国的Heart of Racing，阿斯顿·马丁或许永远不会重启Hypercar项目。

对于熟悉游戏《半条命》或者《传送门2》的玩家来说，“G胖” Gabe Newell的名字显然也更为人熟知，而他的另一重身份则是HoR车队的幕后老板。

根据官方说法，Heart of Racing自2020年正式成立，但这支车队实际上是继承了1997年所成立Team Seattle Racing Team的衣钵，这也是Don Kitch Jr所提出的慈善机构，旨在帮助西雅图儿童医院募集资金。2009年勒芒24小时耐力赛中，这支车队曾由Don Kitch Jr、Joe Foster 和 Patrick Dempsey 共同驾驶一辆 Ferrari 430 GTC赛车参与勒芒24小时耐力赛。

车队成立的目标是为西雅图儿童医院以及Mécénat Chirurgie Cardiaque 协会筹集资金。每行驶一公里，就有可能为这两个协会捐赠一笔钱。这足以为西雅图儿童医院募集25万美元，为 Mécénat Chirurgie Cardiaque 筹集 7 万欧元。

随后，Team Seattle Racing与Alex Job Racing合作使用保时捷赛车参赛，直至2016年被迫终止其赛事活动。

事实上，自2014年以来，Gabe Newell就通过支持车队的名义进入了赛车圈子。当时便开始突出“The Heart of Racing”概念。

中断三年之久后，2019年12月，The Heart of Racing正式回归，Ian James、Gabe Newell与Yahn Bernier携手，确认新的车队组织会以阿斯顿·马丁客户车队重返赛场。并且确认会继续与Team Seattle车队以及Racing for Children项目继续合作，为西雅图儿童医院募集捐款。迄今为止，车队为西雅图儿童心脏中心共计募集超过600万美元。

随着赛事的进展，HoR帮助阿斯顿·马丁摘得了2022年度GTD组别冠军，2023年1月，Ian James\Darren Turner\Marco Sorensen\Roman De Angelis为车队摘得了戴通纳24小时耐力赛组别冠军。

2023年4月24日，随着HoR代替Northwest AMR加入到WEC赛场，并在勒芒24小时耐力赛中取得GTE Am组别第七名之后，关于车队计划进军Hypercar组别的传言便开始飘散。随着前几日的官宣，这一切最终尘埃落定。如果没有Gabe Newell和他的HoR伙伴，或许阿斯顿·马丁可能永远不会重启Hypercar项目。

这项计划将于2025年展开，而HoR则会继续为西雅图医院的孩子们筹集更多的救助资金。