伊尔-114-300支线客机的交付时间从2023年推迟到2026年

2023年10月6日，国际文传电讯社报道，根据俄罗斯联邦交通部在regulation.gov.ru门户网站上发布的政府文件草案材料，伊尔-114-300支线客机的商业交付计划将推迟到2026年。

俄罗斯国家运输租赁公司（STLC）是伊尔-114-300客机的启动客户，该公司已于2020年与伊留申公司签订了一份确定合同，采购3架伊尔-114-300客机。根据合同，计划于 2023 年开始交付。俄罗斯国家运输租赁公司计划随后将该机租赁给沃洛格达国家航空公司。

材料说明伊尔-114-300客机交付时间推迟到2026年的原因是，在2021年伊尔-112V型军用运输机坠毁后，伊尔-114-300无法取得适航认证：伊尔-114-300配备的发动机与伊尔-112V同样都是UEC-克里莫夫公司研制的TV7-117ST型发动机。

"由于2021年8月17日发生的事故（......），伊留申股份有限公司无法对升级后的伊尔-114-300客机进行适航认证活动。材料中说："飞行试验和认证工作暂停约两年，这直接影响到在合同规定的时间内继续研发工作、飞机制造和交付的可能性（......），建议将飞机交付推迟到2026年。

还计划将向俄罗斯国家运输租赁公司交付两架米-38直升机（由俄罗斯直升机控股集团下属喀山直升机厂生产）的时间推迟到2026年。这两架直升机的采购合同于2020年签订，合同交付截止日期为2023 年。材料称，交付时间发生变化的原因是，预计从 UEC-克里莫夫公司接收改型TV7-117V发动机的时间将推迟（"由于生产设施工作量大"），以及 "需要进行用俄罗斯部件替换外国部件的研发工作"。

材料建议将向俄罗斯国家运输租赁公司交付喀山直升机厂生产的10架米-8MTV-1 直升机（从 2020 年开始的整个合同包括总共交付26架直升机： 其中16架已交付）的时间从2023年推迟到2024年。调整交付时间的原因是这份民用订单所需的某些部件短缺。

根据 8 月份更新的俄罗斯联邦航空工业发展国家计划，伊尔-114-300 的首批交付时间为 2024 年（两架），到 2030 年将总共生产 70 架。米-38直升机将于2022-2030年生产39架，米-8MTV-1则是188架。