#微博公开课# NASA兰利研究中心曾为载人登月任务设计过一款非加压登月舱，这款登月舱采用两级构型。其中，非加压上升段可容纳四名宇航员，集成独特设计的可对接后入式宇航服。具体设计指标参数如下：

动力下降段：依靠氢氧燃料电池作为主要动力，启动后所需的峰值总功率可达4kW。推进系统：配有3台液氧/液氢发动机，额定比冲459.7秒，推力31.1kN。液氧蒸发量约为1.2%/月，液氢的蒸发量约为4.3%/月，下降△v1.9km/s。结构：主要材料为铝2024或类似材料，配有2个氧化剂储罐和4个燃烧剂储罐，着陆时结构质量占总质量的3.3%。环控生保系统：宇航员活动空间13.2立方米，平均3.3立方米/人，加压总空间14.2立方米。下行载荷质量500公斤，可在月球表面停留7天，常规下降和近月轨道漂移持续7天，近地轨道漂移持续95天，装有4套GNC和控制RCS系统。

上升段携带锂离子电池作为主电源，所需峰值总功率为1kW。推进系统：配有4台四氧化二氮/一甲基肼发动机，额定比冲332.5秒，推力11.1kN。发动机最初借助万向架固定，以避免对未来任务中复用或作为月面前哨基地一部分的乘员居住舱造成破坏。上升△v1.9km/s。结构材料与动力下降段相同，配有2个氧化剂储罐和2个燃烧剂储罐。环控生保系统由舱外作业宇航服提供。上行载荷质量100公斤，可在月球表面停留7天，常规上升持续3小时。 http://t.cn/A6WvyojC