近日，延安至榆林高速铁路初步设计获批，标志着延榆高铁即将进入工程实施阶段。项目计划今年12月1日开工，工期1826天，2028年11月30日竣工。
延榆高铁自延安站引出，向北至榆林南站，预留向鄂尔多斯方向延伸条件。新建线路长238.8公里，设计速度350公里/小时，全线设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南共6座车站。
其中，延安新区站规模4台9线，设置高架候车室，配套新建6线存车场、2条整备库线。绥德西站规模2台6线，预留太原至绥德铁路引入条件。榆林南站规模3台7线（另普速场2台6线），设置高架候车室，预留包头至榆林铁路引入条件，配套新建2线存车场2条整备库线。其余车站规模预计均为2台4线。
延榆高铁的规划历程可以说是一波三折，原本大致和西延高铁同步推进，于2019年就进行了第二次环评公示（图3-图5即为当时的环评文件截图）。之后被国家要求与榆林至鄂尔多斯高铁合并为延榆鄂高铁，致使原延榆高铁项目暂缓。如今延榆高铁重新单独出来，希望可以顺利推进，以便早日开通实现陕西的“市市通高铁”。[允悲]
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