#通行线·日本铁道#【北海道新干线延伸或延期，实现民营愈发艰难】北海道新干线原计划2030财年末（2031年春）由新函馆北斗延伸至札幌，然而日前官方透过媒体放出消息，开通时间将会延后，但具体日期还无法确定。

延期原因包括人手不足，而明年起物流等行业对于加班更严格的限制也会加剧这一问题。此前施工中发现的施工难点和地质不佳带来的额外加固工作等已经导致部分区间甚至有较计划4年的延迟。当然还有材料价格上涨以及此前疫情带来的问题。

另一方面，札幌已放弃申办2030年冬奥会，转而将目标定为2034年，盛会将为北海道新干线带来巨大客流，除了札幌，俱知安、新雪谷（又译二世谷）等滑雪圣地也会大大受益。原计划的2031年春是赶不上冬奥会的，2034年或许还有机会，但也很紧张。

众所周知JR北海道的交通业务经营举步维艰，而新干线是它最后的一线希望。北海道是日本最受欢迎的旅游目的地，羽田—新千岁也常年是第一热门航线，JR北海道希望让新干线从航空手中争夺客流，以实现完全民营化（目前本质仍是国营）。这并非不可能，但开通的推迟可能会使之增添变数。

（图2源：JR北海道）
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