#北京地铁1号线支线计划年底开工##北京地铁1号线支线将下穿永定河#昨天，京投公司网站对“北京轨道交通1号线支线工程”进行环评第二次公示。环境影响报告书（征求意见稿）披露，1号线支线共设10座车站，其中包括9座新建车站、1座改造车站，计划2023年底开工建设。未来，1号线支线将与既有1号线贯通运营，还能与11号线二期、14号线、市郊铁路城市副中心线换乘。

1号线支线，主要沿石景山路、体育场南街、景阳西街、长顺一路、园博园南路、规划梅市口路、云岗路、王佐路、魏各庄路、良三路等道路敷设，线路全长约21公里。全线采用地下敷设方式，共设车站10座，其中新建车站9座，改造车站1座。新建停车场1处，位于王佐地区，西六环以东，规划云岗路西延以北，占地约9.8公顷。

根据目前的规划，地铁1号线支线将覆盖石景山中部地区组团、丰台河西主要功能区，项目的建设可强化沿线对外出行供给，并串联起中关村丰台园西二区、中关村丰台园西一区、新首钢高端综合产业服务区等功能区，将有效弥补丰台河西地区轨道交通服务短板，提升京西南地区交通出行品质，可带动石景山区中部和丰台河西地区高质量发展。

1号线支线设计最高运行时速80公里，将预留和1号线主线贯通运营的条件，高峰小时行车对数为10对/小时，发车间隔为6分钟。

建设中，地铁1号线支线沿线有多处需要穿越地表水体，其中包括下穿永定河的一段，工程将以隧道形式下穿永定河生态保护红线，下穿位置位于园博园西门站至体育场南街站区间，永定河水深约5.5米，该区间采用盾构法施工，穿越砾岩层，隧道与河底最接近处距离为十多米。（北京新闻广播记者/郭雅婧）