第二十六届成都国际汽车展览会(简称2023成都车展)3日在成都闭幕。据不完全统计，整个展期观展人次达90.2万，共产生订单35028台，成交金额达60.87亿元(人民币，下同)。

西安国际车展以车为媒，不断打造产业融合新模式、新业态、新场景，放大汽车消费惠民效应，赋能汽车产业高质量发展，继续彰显西安力量，得到了社会各界的广泛关注。展会历时7天，观展人次达384352人次，销售车辆21235台，销售额超42亿元；共吸引117余个国内外知名汽车、房车、摩托车品牌参展，展出车辆1500余辆，展会规模超12万平方米，共计300家全国与本地媒体对车展进行报道，并集结16家全国重点媒体对车展盛况进行大型联动直播。

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从车展销售金额看。西安与成都消费差额完全是可以追赶的。

成都城市人口比西安区域多了800w左右。
展会规模超20万平方米。西安比12万。多8万。

作为中国四大车展。成都车展并非领先到一个无法企及的水平。

只要西咸合并，西安完整，让咸阳变成国家中心城市，摆脱四线的地位，城市高净值人口增加。西安车展完全是有能力追上成都车展的。

中国这么大，以后还要引领世界汽车产业。来个六大车站西安武汉各加一个完全不是问题。
何况西安还是丝路枢纽辐射欧亚大陆。西安车展以后要往国际性发展。
只要西咸合了这些都是顺理成章的事。