为什么说：刹车卡钳前置的，都不是什么好车？谈谈原因之一。

用宾利慕尚举例：车重的传递路径是：塔顶→弹簧→弹簧底座→羊角→轴承→旋转的车轮，轮毂轴承是动静衔接的枢纽。

刹车卡钳前置，踩下制动刹车盘给卡钳向下的力，这个力通过羊角向下压着轴承旋转的内圈。

而汽车本身的重力也是向下，与卡钳受到的力叠加，一同向下通过滚子压着内圈，轴承受力不科学。

有些网友抬扛说轴承质量好不是问题，这在逻辑上是两码事，受力不科学是独立存在的客观事实，可以这么说，前置的卡钳，同等车重下，需要品质更好的轴承；同样的轴承时，前置卡钳时寿命更短。

那么，刹车卡钳放在哪个位置时，受力最科学？下条微博说一说，可能会出乎很多人的意料。