电车真的会颠覆很多人的消费心理，说一下我的换车经历。

从去年就想给自己换个车了，自己开兼顾家用，不喜欢太大太长的车。

当时对电车很不感冒，所以最开始看中的是奔驰GLE，这车我是真喜欢，但是碍于自己的工作身份，有点担心高调了点，始终下不了决心。

今年很多同事同学都换了电车，都说香。让从没考虑电车的我心动了，于是上半年去看了一圈。因为对新势力没有什么信心，觉得还是要找个大品牌的才放心，所以最先看的就是大众的ID6和ID4。只能说将就，不在我审美上。

不过突然就有一种先给老婆买辆车接送孩子，过渡一下的想法。于是带着两个需求继续看。

先排除的是增程，然后老婆排除了比亚迪（女人嘛，总觉得这个品牌与自己气质不符）。有个同事买的蔚来ES7，落地下来近50万，很好看，就是觉得大了点。于是去看ES6，好看我很喜欢，听销售说马上出新款，于是等等。

等的过程中，各家车企推出大量的新车型，也逐渐了解了更多电车的知识，开始形成自己的认知，坚定了国产品牌的信心。到4月份的时候，基本形成给自己换蔚来ES6给老婆买SMART1的认知。

增程和换电都是过渡解决方案，我并不认同换电模式，但还是能接受。

4月发生戏剧的一幕，当天准备出门买Smart的时候，老婆突然反悔了。因为她之前试驾感觉并不好（方向盘比较重）。正巧极氪X一上市，都很喜欢，价格也惊喜，第二天就买了。

同一时段，蔚来新ES6上市，降价换权益，让我心里有点不舒服。同时，车展上各种新能源车百花齐放，价格都在降，我就感觉蔚来有点不地道，比同级车普遍贵10万以上，降价还耍小心眼。越来越犹豫了。

虽然是给老婆买的极氪X，但其实都是我在开。电车真香，实际续航400多公里，日常使用绰绰有余。因为按了家充，从来没有在外面充过电。

但是遗憾的是没有智驾，所以我换车一定要有智驾。所以问界M7上市让我很心动了，虽然它是增程。

后来小鹏G6上市，我就后悔买极氪X太冲动了。现在智己LS6上市，我更后悔了。

看了这么多车后，因为价格，也因为实在没有换电的刚需，我也就准备彻底放弃蔚来了。

其实我的诉求很简单。5米左右的长度，能一口气开回西昌，高速公路450公里，实际可能需要里程600公里。目前来看，智己LS6的超长续航版本就能满足。

感觉我还可以再等等。