#15万哪来的豪车悬架# 其实在新能源车型上，使用双叉臂是一个大趋势，因为它横向刚度更强，更适合自身体重大的新能源车型，现在还头铁用麦弗逊悬架的车企，说白了无非就是节约成本。
架不住咱们“汽车界的小米”零跑一直在坚持利益降本，C01入门到高配都标配前双叉臂后五连杆悬挂的底盘，不仅结构强度更高，操控感更强，同时能有效过滤坑洼路面的颠簸。难怪最近摘下了十佳底盘的奖项。
观察零跑好一阵子了，无论是底盘还是大电池，下成本这件事零跑是舍得干的。