#合资车退出中国市场意味着什么##汽场全开# 在新能源车普及以前，合资车的日子还是挺舒服的。国产车的动力系统升级路径其实是被“封印”的，在发动机这条赛道上被各种先行优势和专利壁垒拦着，心力不足。而彼时的合资车，只要在其他非关键点上稍作更替，就能推出一款又一款讲新故事的产品。

这个状态，有点像前几年没有高端芯片的国产手机，随时可以被卡住脖子。新能源车重新定义了汽车之“心”，用电心替代油心，从而绕开了拦在前面的发动机壁垒，随后国产车就呈现了八仙过海之势。失去了发动机保护伞的庇护，合资车几乎就在同一个起跑线和国产车竞技了，成本和创新并不占优。要是在其他方面没点真功夫，销量往下的趋势止不住，退出是早晚的。

合资车退出中国市场，最大的背景，其实是中国的产业升级已经大规模突进到汽车领域。从电视机、手机、家电时代开始至今，国产厂家有一个特点，只要技术突破后，那就是一个百花齐放千叶共卷。真正的市场化竞争。再加上动力心脏之外的其他竞争领域，已经从两排沙发四个轮子升级到各种电子模组和信息化平台，这方面国产反而对德日的老合资品牌有更大的技术积淀优势。这么看来，合资车大概率还会步入手机家电等行业的后尘。