#15万哪来的豪车悬架#
刚看到了零跑C11的底盘拆解视频
这是一辆跑了25万公里的车
车主是个自驾达人……2年跑25万公里这强度比出租车还狠
零跑C11，起售价格14.98，纯电的四驱高性能版20.98
也就是零跑C11打的是15-20这个价格区间
这个价位的车前悬给叉臂，后悬给五连杆
这属于一种降维打击

行驶25万公里之后一般这些摆臂和拉杆的橡胶衬套或多或少都会出现开裂甚至破损的情况
但是C11拆解的摆臂衬套完全没事
前双叉臂的上摆臂球头也没有任何松动异响
避震桶衬套没有开裂渗油的迹象
整个拆解结果看来
即便这辆零跑C11跑了25万公里
后刹车盘也仅仅损耗了0.5mm
这些金属结构几乎和新的一样
也能很大程度上保证这辆25万公里的车
行驶品质和新车差别不大

现在国产车是做的越来越好了
而且近几年内卷的厉害
从最开始的卷续航卷芯片
卷内饰用料卷舒适性配置
到卷智能座舱辅助驾驶
现在终于开始卷底盘用料了
15万价位，悬架上这么堆料
零跑C11不好卖没道理了
http://t.cn/A6WzflCw